Automatická kalibrace ADAS MaxiSYS IA1000 FULL KIT PLUS s digitálními terči

Autel MaxiSYS IA1000 FULL KIT PLUS je nejpokročilejší automatizovaný systém pro kalibraci ADAS, geometrii kol a plnohodnotnou autodiagnostiku, jaký Autel kdy vyrobil. Oproti předchůdci IA900WA přináší IA1000 zásadní generační skok: plně robotické pětiosé umístění terče dopředu (přední-zadní, vertikální, horizontální, náklon v ose pitch/roll/yaw a rozestup terčů) bez jakéhokoli manuálního zásahu technika, laserové navádění pro umísťování podložek AVM, ACC, NVS a BSD, a 3× 27palcový digitální monitor jako náhrada fyzických LDW terčů s automatickým zobrazením kalibračního vzoru a samočinnou regulací jasu. Systém je poháněn nejnovějším diagnostickým tabletem MaxiSYS Ultra S2 s Topologií 3.0 a hlasovým asistentem MAX pro obsluhu bez dotyku. Stačí umístit rám do zelené zóny na obrazovce, stisknout „Další" – a IA1000 dokončí celou přípravu automaticky. Sada FULL KIT PLUS s digitálními terči (P/N: IA1000ASTDT) zahrnuje rám, tablet Ultra S2, aktivační kartu IA1000, fyzické LDW terče, kompletní ADAS vybavení All Systems a 3× digitální monitor s aktivační kartou. Systém je OEM schválen pro vozidla Rivian a certifikován Auto Glass Safety Council (AGSC).

Kompletní čeština

Plná lokalizace softwaru včetně ilustrovaných návodů krok za krokem.

Laserové samonastavení

Digitální určení polohy vozu bez nutnosti manuálního měření pásmem.

Elektrický zdvih

Motorizované nastavení výšky příčníku přímo z diagnostického tabletu.

Kompletní ADAS pokrytí

Kalibrace kamer, radarů, LiDARů i nočního vidění většiny značek.

Rychloupínací svorky

Stabilní středové upnutí bez rizika poškrábání ráfků kol.

Robustní konstrukce

Masivní mobilní stojan zaručuje maximální přesnost při každém měření.

Hlavní vlastnosti:

  • Plně robotické pětiosé umístění terče – skutečná automatizace bez manuálního zásahu – IA1000 představuje generační skok oproti IA900WA. Zatímco u IA900WA technik ručně přesouvá rám a kontroluje polohu na obrazovce, u IA1000 stačí umístit rám kamkoliv do zelené zóny tolerance vzdálenosti a offsetu na obrazovce tabletu, stisknout tlačítko „Další" – a systém automaticky dokončí veškeré nastavení. Robotika IA1000 samostatně přesně nastaví všech pět os pohybu terče: přední-zadní posun (front-back), vertikální výšku, horizontální polohu, náklon příčníku v ose pitch, roll a yaw a rozestup ADAS terčů. Výsledkem je dramatické zkrácení doby přípravy, minimalizace lidské chyby a výrazně vyšší míra úspěšnosti kalibrace napoprvé.
  • Laserové navádění pro umísťování podložek – přesnost bez měřicí pásky – IA1000 je vybaven integrovaným laserovým naváděcím systémem pro přesné umísťování podložek AVM (Around View Monitoring), ACC (Adaptive Cruise Control), NVS (Night Vision System) a BSD (Blind Spot Detection) na podlahu servisu. Laser promítá přesné pozice pro umístění podložek přímo na podlahu bez nutnosti manuálního měření vzdáleností. Výsledkem je rychlejší a spolehlivější příprava podložek u systémů, kde je přesnost jejich umístění kritická pro správný výsledek kalibrace.
  • 6 HD optických kamer – mapování vozidla a optické polohování rámu – 6 vysokorozlišovacích pozičních a sledovacích kamer vestavěných do rámu automaticky mapuje vozidlo, sleduje výšku kolových terčů na zvedáku v průběhu celého zdvihání a spouštění a zajišťuje optické polohování rámu vůči vozidlu. Kamery jsou samokalibrující – při každém zapnutí systému se automaticky překalibrují pro maximální přesnost bez pravidelné manuální kalibrace.
  • 3× 27palcový digitální monitor – konec fyzických LDW terčů – klíčová novinka varianty FULL KIT PLUS s digitálními terči. Tři 27palcové digitální monitory nahrazují fyzické LDW kalibrační terče, které bylo nutné ručně vybírat, vyndávat ze skladu a montovat pro každý typ vozidla a výrobce zvlášť. Digitální monitory automaticky zobrazí správný kalibrační vzor pro konkrétní vozidlo bez jakéhokoli manuálního zásahu – systém sám rozpozná, jaký vzor je pro daný model potřeba, a zobrazí ho ve správné velikosti a formátu. Výhody digitálních terčů:
    • Automatické zobrazení vzoru – odpadá manuální výběr a montáž fyzických terčů pro každý výrobce
    • Samočinná regulace jasu – adaptivní jas displeje zajišťuje správnou viditelnost kalibračního vzoru při jakýchkoli světelných podmínkách v servisu
    • Úspora úložného prostoru – jeden digitální monitor nahrazuje desítky fyzických terčů, které by jinak zabraly prostor ve skladu nebo skříni servisu
    • OTA aktualizace – nové kalibrační vzory pro nově přidaná vozidla jsou doručovány automaticky přes Wi-Fi bez nutnosti fyzicky objednat nový terč
  • Digitální potvrzení Go/No-Go – prevence chyb před zahájením kalibrace – IA1000 jako jediný systém ve třídě disponuje systémem digitálního potvrzení Go/No-Go, který ověřuje správné umístění terče a fyzicky zabrání pokračování kalibrace, pokud jakýkoliv parametr polohy nesplňuje požadovaný toleranční rozsah. Technik nemůže omylem přejít ke kalibraci s nesprávně umístěným terčem – systém ho zablokuje a zobrazí přesné instrukce pro korekci. Tím je dramaticky snížena pravděpodobnost neúspěšné kalibrace nebo nebezpečné kalibrace způsobené chybou obsluhy.
  • Validace polohy terče a OEM-kompatibilní dokumentace – IA1000 zaznamenává a dokumentuje přesnou polohu každého terče při každé kalibraci. Tato validovaná data o poloze terče jsou automaticky zahrnuta do zpráv Pre-scan a Post-scan jako průkazná dokumentace pro pojišťovny, kolizní opravny a zákazníky. Kalibrační postupy vycházejí výhradně z OEM softwaru výrobců – každá kalibrace tak splňuje specifikace výrobce vozidla.
  • Powered by MaxiSYS Ultra S2 – nejpokročilejší diagnostický tablet Autel – IA1000 je jako jediný ADAS systém Autel poháněn nejnovějším vlajkovým tabletem MaxiSYS Ultra S2 s 13,7" antireflexním displejem, 8jádrovým procesorem 2,7 GHz, 512 GB úložiště a Dual Wi-Fi 6. Součástí je 6 v 1 komunikační modul MaxiFLASH VCMI2 s 4kanálovým osciloskopem, multimetrem, generátorem průběhu, testerem CAN-Bus a Remote Expert. Diagnostické schopnosti Ultra S2 jsou podrobně popsány na straně produktu MaxiSYS Ultra S2.
  • Topologie 3.0 – OEM-style analýza sítě modulů s přímým pingováním ECU – Ultra S2 pohánějící IA1000 nabízí dynamickou analýzu komunikačních sítí vozidla s možností přímého pingování jednotlivých řídicích jednotek pro ověření kvality signálu a integrity sítě. Barevně kódovaný přehled stavu všech modulů se zobrazí okamžitě po prediagnostice a dalším krokem je automaticky inspekce geometrie. Vše v jednom plynulém workflow bez přepínání mezi přístroji.
  • Hlasový asistent MAX – obsluha IA1000 bez dotyku na 16 klíčových modelech vozidel – integrovaný hlasový asistent MAX v tabletu Ultra S2 umožňuje hands-free navigaci celého rozhraní ADAS kalibrace IA1000. Technik může hlasem spustit systémový sken, přistoupit k servisním úkolům nebo provést aktivní testy, a to na 16 klíčových modelech vozidel. Ideální při práci v rukavicích nebo při obsluze tabletu s mastnostnýma rukama.
  • Moderní workflow geometrie + ADAS v jednom systému – 11 z 28 hlavních výrobců automobilů v Severní Americe dnes vyžaduje kalibraci ADAS po provedení geometrie kol, mezi nimi Ford, Volkswagen, Jeep, Kia, Dodge a Subaru. IA1000 dodává inspekci geometrie, plnou geometrii kol a kalibraci ADAS v jediném systému a jediném plynulém pracovním postupu. Technik nepřesouvá vozidlo mezi různými stanicemi a nepřepíná mezi různými přístroji – vše probíhá na jednom místě.
  • Pokročilá 3D geometrie kol s validací tažné osy – daleko za hranicí standardu – IA1000 provádí přesnou čtyřkolovou geometrii s přesností 0,02 stupně a jde výrazně za hranice standardního měření odklon/sbíhavost/náklon. Zahrnuje: vizualizaci všech geometrických měření včetně detailního tahu, SAI (Steering Axis Inclination), odklonu při zatáčení (Toe Out On Turns) a dalších parametrů, diagnostiku problémů s geometrií rámu karoserie a podrámu (Cradle/Subframe), diagnózu průměru pneumatik pro identifikaci příčiny táhnutí vozidla, měření hloubky dezénu a tlaku v pneumatikách, úpravy se snímaným kolem (Wheel Off), úpravy se zvýšeným vozidlem, diagnózu Bump Steer a Relearn procedury pro multiple systémy. Aktuální pokrytí modelového roku geometrie s průběžnými aktualizacemi.
  • Kompenzace nerovné podlahy – žádné selhané kalibrace kvůli podlaze – IA1000 automaticky kompenzuje nerovnosti podlahy ve všech směrech. Technik zvolí typ povrchu (rovná podlaha, nerovná podlaha, zvedák) a systém se automaticky vyrovná. Žádné komplikace, žádné opakování kalibrace kvůli odvodnění servisu nebo jinému nerovnému povrchu.
  • Komplexní ADAS pokrytí – statická i dynamická kalibrace All Systems – IA1000 ASTDT zahrnuje kompletní ADAS kalibrační vybavení pro všechny hlavní systémy:
    • LDW (Lane Departure Warning) – fyzické terče + digitální monitory pro Mercedes-Benz, Nissan, Infiniti, Hyundai, Kia, Toyota, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Volkswagen, Audi, Alfa Romeo a další
    • AVM (Around View Monitoring) – podložky pro Nissan, Mercedes-Benz, Volkswagen, Honda, General Motors, Toyota, Mitsubishi a další
    • BSD (Blind Spot Detection) – laserové navádění podložek pro detekci mrtvého úhlu
    • ACC (Adaptive Cruise Control) – laserové navádění pro radarový adaptivní tempomat
    • LIDAR – kalibrátory laserového dálkoměru
    • NVS (Night Vision System) – kalibrátory nočního vidění s laserovým naváděním
    • RCW (Rear Collision Warning) – podložky pro varování před kolizí zezadu
  • Guided ADAS – propojení s OEM softwarem pro nejnovější vozidla – pro vozidla, kde Autel software ještě nedostihuje nejnovější OEM data, umožňuje IA1000 pracovní postup Guided ADAS: optické polohování Autel je kombinováno s lokálním notebookem a OEM předplatným nebo OEM nástrojem výrobce. Technik tak získá maximální efektivitu optického polohování Autel s nejaktuálnějším OEM pokrytím pro nejnovější modely vozidel.
  • Remote Expert – přístup k OEM softwaru bez vlastního předplatného – cloudová služba Remote Expert zprostředkovává přístup k OEM softwaru přesně tehdy, kdy ho technik potřebuje, prostřednictvím vzdáleného odborníka s OEM nástroji. Ideální pro OEM skenování před opravou a po opravě, programování modulů a kalibrace ADAS na nejnovějších vozidlech.
  • Komplexní dokumentace a reporty – pojišťovny a zákazníci – prediagnostika (Pre-scan) identifikuje všechny existující závady a ADAS systémy na vozidle. Postdiagnostika (Post-scan) obsahuje podrobnou zprávu s validovanými daty o poloze terčů potvrzující, že závady byly opraveny a všechny OEM vyžadované kalibrace provedeny přesně podle specifikací výrobce. Tato dokumentace je akceptována pojišťovnami a kolizními opravnami.
  • OEM schválení – Rivian a AGSC certifikace – IA1000 je certifikováno jako OEM schválené kalibrační vybavení pro vozidla Rivian (Rivian Certified Collision program). Autel je certifikovaným členem Auto Glass Safety Council (AGSC) s platným Listem konformity opravňujícím sklářské servisy provádět kalibrace po výměně čelního skla s dokumentací splňující požadavky pojišťoven. Autel je také udržujícím partnerem organizace i-CAR pro kolizní opravny.
  • Instalace a onboarding trénink v servisu – nákup systému IA1000 může zahrnovat profesionální instalaci a úvodní školení přímo v provozovně zákazníka provedené odborníkem Autel pro ADAS. Podrobnosti konzultujte s prodejcem.

Co je součástí FULL KIT PLUS s digitálními terči:

  • Stacionární rám IA1000 se 6 vestavěnými HD kamerami, laserovým naváděcím systémem a plně robotickým polohováním terče
  • Tablet MaxiSYS Ultra S2 – vlajkový diagnostický tablet s 13,7" displejem, 6 v 1 VCMI2 modulem, Topologií 3.0 a hlasovým asistentem MAX
  • Aktivační karta IA1000 – softwarová licence pro geometrii a ADAS kalibraci
  • Fyzické LDW terče – sada fyzických terčů pro kalibraci Lane Departure Warning
  • Kompletní ADAS vybavení All Systems – podložky a příslušenství pro kalibraci LDW, AVM, BSD, ACC, LIDAR, NVS, RCW
  • 3× 27palcový digitální monitor – digitální terče s automatickým zobrazením kalibračního vzoru
  • Aktivační karta Digital Target – softwarová licence pro digitální terče

Srovnání systémů IA1000 a IA900WA – přehled klíčových rozdílů

Funkce IA900WA IA1000
Polohování terče Manuální + optické navádění Plně robotické 5osé
Laserové navádění podložek Ne Ano – AVM, ACC, NVS, BSD
Digitální terče (monitory) Ne – fyzické terče 3× 27" monitor
OTA aktualizace terčů Ne Ano
Diagnostický tablet MSUltra ADAS MaxiSYS Ultra S2
Hlasový asistent Ne Ano – MAX
Topologie sítě Ne Topologie 3.0
Go/No-Go potvrzení Ne Ano – digitální blokace
Přesnost geometrie 0,02° 0,02°
Kompenzace nerovné podlahy Ano Ano – automatická

Jmenovitý příkon

360 W

Napájení

100–264 V, 50/60 Hz

Rozměry rámu ve složeném stavu (Š × V × H)

800 × 1000 × 1900 mm

Rozsah výšky rámu

1670–2770 mm

Rozsah výšky příčníku

300–2500 mm

Délka příčníku v rozloženém stavu

2700 mm

Délka příčníku ve složeném stavu

400 mm

Počet kamer

6

Rozlišení jedné kamery

3072 × 2048 px

Provozní teplota

−10 °C až 50 °C

Skladovací teplota

−20 °C až 60 °C

Kompatibilní tablet

Série tabletů MaxiSys Ultra