Bateriová diagnostika MaxiBAS BT506

Hlavní vlastnosti:

• Adaptive Conductance – přesnost přes 95 % bez zatěžování baterie – BT506 využívá pokročilou analytickou metodu Adaptive Conductance (adaptivní vodivost), která na rozdíl od tradičních zátěžových testerů nevyžaduje silové zatížení baterie vysokým proudem. Místo toho analyzuje elektrické vlastnosti baterie měřením její vodivosti, čímž získá přesné informace o skutečném zdravotním stavu akumulátoru – jeho skutečné kapacitě studeného startování (CCA) a záložní kapacitě (RC). Metoda Adaptive Conductance dosahuje přesnosti přes 95 % a umožňuje testovat i baterie s velmi nízkým stavem nabití nebo hluboce vybité baterie, které by konvenční zátěžový tester vůbec nebyl schopen spolehlivě otestovat.
• Test baterie ve vozidle i mimo vozidlo – BT506 podporuje dva režimy testování:
  • Test ve vozidle (In-Vehicle Test) – baterie je testována přímo na vozidle bez nutnosti demontáže. Zahrnuje plnohodnotný test baterie, test startovacího systému (starter) a test nabíjecího systému (alternátor/dynamo) pro kompletní přehled o zdravotním stavu celého elektrického systému vozidla jedním měřením.
  • Test mimo vozidlo (Out-of-Vehicle Test) – rychlý test samostatné baterie (například skladové zásoby nebo vyměněné baterie před instalací). Výsledek a doporučení pro údržbu jsou zobrazeny okamžitě po dokončení testu.
• Analýza startovacích schopností vozidla (Cranking Ability Analyzer) – BT506 testuje startovací schopnosti vozidla měřením výkonu startéru v průběhu startu motoru. Technik sleduje průběh startování a na konci testu obdrží přehledné výsledky zahrnující startovací napětí (Starting Voltage) a dobu trvání startování (Starting Time). Tyto hodnoty odhalí opotřebený nebo slabý startér dříve, než způsobí poruchu a nečekané odstavení vozidla zákazníka.
• Analýza nabíjecího systému (Generator/Alternator Test) – BT506 testuje funkci alternátoru a nabíjecího systému vozidla přímo za jízdy nebo při zvýšených otáčkách motoru. Měří výstupní napětí alternátoru a odhalí nedostatečné nabíjení, přebití, opotřebené diody usměrňovače nebo problémy s regulátorem napětí. Slabý nebo vadný alternátor je jednou z nejčastějších příčin vybité baterie, přičemž zákazníci si tuto příčinu sami obvykle nespojí se svými potížemi se startováním.
• Kompletní pokrytí typů baterií a mezinárodních standardů – BT506 testuje všechny hlavní typy automobilových baterií používané v dnešních vozidlech:
  • Flooded (zaplavená) – tradiční mokrá olověná baterie, nejrozšířenější typ
  • AGM (Absorbent Glass Mat) – standardní AGM baterie, běžná u vozidel s Start/Stop systémem
  • AGM Spiral (vinutá AGM) – spirálově vinutá AGM baterie (např. Optima)
  • EFB (Enhanced Flooded Battery) – vylepšená zaplavená baterie pro vozidla se Start/Stop
  • GEL (gelová) – gelová baterie pro speciální aplikace
• Podporované ratingové standardy: CCA (SAE), CA (Marine), MCA (Marine), JIS (Japan), DIN (Německo), SAE, IEC, EN, EN2, BCI a GB (Čína) – tedy kompletní pokrytí pro všechna vozidla na evropském, americkém i asijském trhu.
• Rozsah testování 6V, 12V a 24V systémů – BT506 pokrývá všechny obvyklé napěťové úrovně automobilových baterií a elektrických systémů: testuje 6V a 12V baterie v rozsahu 100–2000 CCA, měří napětí v rozsahu 6–36 V a testuje 12V i 24V startovací a nabíjecí systémy. Díky tomu je použitelný pro osobní automobily, dodávkové vozy, lehká užitková vozidla i starší veteránská vozidla s 6V elektrickým systémem.
• Teplotní kompenzace měření – součástí sady je teplotní senzor, který BT506 používá pro kompenzaci vlivu teploty okolního prostředí na výsledky měření. Kapacita olověných baterií se výrazně mění s teplotou – za mrazu klesá, v létě stoupá. Teplotní kompenzace zajišťuje, že výsledek testu odpovídá skutečnému stavu baterie bez ohledu na teplotu v servisu nebo venkovní teplotě v době testování.
• Dvě možnosti použití: mobilní aplikace nebo Autel diagnostický tablet – BT506 lze provozovat dvěma způsoby:
  • Mobilní aplikace MaxiBAS (iOS a Android) – ZDARMA – stáhněte bezplatnou aplikaci z App Store nebo Google Play a připojte BT506 k chytrému telefonu nebo tabletu prostřednictvím Bluetooth. Aplikace zobrazuje průběh testů, výsledky a zdravotní zprávu baterie přehledně na obrazovce mobilního zařízení. Výsledky lze sdílet e-mailem nebo uložit do cloudového úložiště.
  • Propojení s diagnostickými tablety Autel – BT506 je plně kompatibilní s tablety Autel MaxiSYS (MS906 MAX, MS909 S2, MS919 S2, Ultra S2 a dalšími) s integrovanou aplikací Battery Test. Po spárování tabletu s BT506 prostřednictvím Bluetooth jsou výsledky testů zobrazeny přímo na obrazovce tabletu a mohou být součástí celkové diagnostické zprávy vozidla. Servis tak může zákazníkovi předat jedinou komplexní zprávu obsahující jak diagnostiku řídicích jednotek, tak výsledky testu baterie a elektrického systému.
• Přehledné výsledky s barevným kódováním a okamžitým doporučením – výsledky každého testu jsou zobrazeny přehledně s barevným kódováním (zelená = v pořádku, žlutá = pozor, červená = vyměnit) a doplněny konkrétním doporučením pro technika i zákazníka: baterie v pořádku, baterie potřebuje nabití, baterie potřebuje výměnu, startér nebo alternátor vykazuje závadu. Tato srozumitelná prezentace výsledků usnadňuje komunikaci se zákazníkem a zdůvodňuje potřebnou opravu nebo preventivní výměnu baterie.
• Cloudové služby – ukládání a sdílení výsledků – BT506 prostřednictvím aplikace MaxiBAS nebo tabletu Autel podporuje ukládání výsledků testů do cloudového úložiště Autel. Technik tak má přístup k historii testů konkrétního vozidla při každé další návštěvě, může sledovat postupný úbytek kapacity baterie v čase a proaktivně doporučit výměnu dříve, než zákazník zůstane stát s vybitou baterií.
• Kompaktní a odolné provedení pro každodenní servisní použití – BT506 je kompaktní přístroj o rozměrech 107 × 75 × 26 mm a hmotnosti pouhých 320 g, snadno přenosný v kapse servisního pláště nebo v toolboxu. Je napájen přímo z testované baterie (nebo přes USB), takže nevyžaduje žádné vlastní baterie ani nabíjení. Robustní provedení s propojovacím kabelem a krokodýlími svorkami zvládne každodenní provoz ve vytíženém autoservisu nebo pneuservisu.
• Schémata umístění baterie – aplikace MaxiBAS nebo tablet Autel zobrazuje schémata umístění baterie pro různé modely vozidel, která techniku usnadní rychlé nalezení akumulátoru zejména u vozidel s nestandardním umístěním baterie (kufr, podlaha pod sedadlem, motorový prostor pod krytem apod.).

Proč testovat baterie v autoservisu?

Testování baterií představuje pro každý autoservis nebo pneuservis jednoduchý způsob, jak přidat zákazníkovi hodnotu a servis navýšit o příjmy bez nutnosti velké investice do vybavení. Baterie je jednou z nejčastěji vyměňovaných komponent vozidla a zákazníci si stav své baterie obvykle nehlídají. Přitom vybití baterie za jízdy nebo nečekané neodstartování vozidla patří mezi největší nepříjemnosti, kterým autoservis může zákazníkovi jednoduše pomoci předejít.

Pravidelné testování baterií při každé návštěvě servisu (výměna oleje, přezouvání pneumatik, pravidelná prohlídka) umožňuje:

• Proaktivně identifikovat slabé baterie dříve, než zákazníka nechají v nesnázích
• Prokázat zákazníkovi stav baterie s objektivními čísly (kapacita CCA, zdravotní stav v %) namísto pouhého „baterie vypadá špatně"
• Odhalit vadný alternátor jako skutečnou příčinu opakovaného vybíjení baterie – bez tohoto testu zákazník koupí novou baterii a po čase se vrátí se stejným problémem
• Generovat příjmy z výměny baterií jako přirozenou součást preventivní péče o vozidlo zákazníka